来源：多彩贵州网
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5609/5610次公益性“慢火车”拆除了车厢部分座椅，摇身变成“学习车厢”。(央视新闻)
在当下这个快时代，慢悠悠的绿皮火车渐渐淡出了人们的记忆。截至2023年2月，我国仍保留了81对公益性“慢火车”，覆盖20余个省区市。揭开“慢火车”速度慢、设施旧的标签，它续写的公益温情遍布在沿线群众外出务工、求学、探亲、旅游、销售农副产品、拉动沿线经济的每一处。针对开学季，铁路部门升级改造了部分列车，打造通勤助学主题车厢，切切实实把公益温情融进群众的生活。
公益“慢火车”，运客千万助发展。架起连心桥，铺就出行路。中国幅员辽阔，很多地方在没有开通慢火车的以前，当地居民只能通过步行、汽车等方式走出大山，成本高、效率低，出行困难成了群众的心病。“慢火车”在山区开行串联每一个车站，连通起沿线百姓出行、务农务工、通勤、求医求学、就业等生活，对于百姓而言，列车每一次停留，他们的每一次等待都充满期待。票价便宜、逢站必停，火车带来的便利深得百姓喜爱。“慢火车”几十年如一日地开行，极大程度解决百姓出行需求，带动群众流动起来，为山区发展源源不断注入新鲜活力和动力。
公益“慢火车”，振兴乡村开新局。道路通，百业新。成昆铁路线上5633/5634次“慢火车”的开行极大改善了山区的交通条件，沿线地区通过这趟列车将当地的土特产不断的推销出去，而在山的外面可以通过这趟列车科学有效挖掘山区独特的自然风光和彝族特色的少数民族文化，大力发展旅游业，引入更加先进的理念，为推动沿线山区乡村整体发展持续注入动力，真正达到既可以“走出去”又能“引进来”的目的，实现乡村振兴的步伐越来越快。
公益“慢火车”，勾勒美好新生活。乘车体验更美好，细微处见真情。发挥独特作用的“慢火车”，服务仍在提质升级。除了行驶在渝怀铁路的5609/5610次列车，拆除了车厢的部分座椅，为学生旅客打造了宽敞明亮的“学习车厢”，还有列车在尾部加挂一节行李车，为果农们提供更多便利；甚至有的列车把科普课堂搬进“助农车厢”，请来专家，围绕特色农产品为老乡们授业解惑。随着时代前行，“慢火车”也在不断优化服务举措，让更幸福美好的生活与沿线百姓常常相伴。
公益“慢火车”以独有的情怀，贴合着人民出行需求，做着每一次“变装”升级。温情之地，人心所至，公益“慢火车”一直守护着人民出行途中的美好幸福。
