来源：凤凰网
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IT之家 4 月 22 日消息，据路透社报道，当地时间 4 月 21 日，美国洛杉矶高等法院的陪审团针对居民 Justine Hsu 一项 2020 年提起的诉讼，裁定特斯拉辅助驾驶系统 Autopilot 的安全气囊并未失去安全性能，且特斯拉没有故意不披露事实。
根据此前报道，洛杉矶居民 Justine Hsu 在 2020 年提起诉讼，称她的特斯拉 Model S 在自动驾驶状态下转弯撞向路边，安全气囊被弹开，“猛烈的撞击使原告的下巴骨折，牙齿被撞掉，并导致她的面部神经受损。”她声称自动驾驶仪和安全气囊的设计存在缺陷，并要求获得超过 300 万美元的赔偿。
特斯拉否认对这起事故负有责任，并在一份法庭文件中说，其用户手册警告称不要在城市街道上使用 Autopilot。
对此，陪审团认为，特斯拉已明确警告，部分自动驾驶软件并非自动驾驶系统，事故主要是因为司机分心。
根据IT之家此前报道，曾有多起事故车主表示自己是因为轻信 Autopilot，导致车辆驾驶出现问题发生事故。对此，特斯拉曾表示 Autopilot 并不具备完全自动驾驶工作，车主在使用时依旧需要进行主动监督。
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