来源：网通社
4月26日，雷达RD6创业版正式上市，售价14.58万元。通过命名不难看出，该车定位多功能工具车，面向户外经营、农林牧渔、物流载货等场景创业的用户而来。油电相近的指导价，搭配低廉的用车成本，RD6或将在商用领域遍地开花。
| 雷达RD6新车上市 | ||
| 车型 | 售价 | 续航 |
| 创业版 | 14.58万元 | 410公里 |
创业版降价3.3万，配置有何变化？
(相关资料图)
去年11月，雷达RD6正式上市，新车共推出4款车型，售价17.88-26.88万元。本次RD6创业版售价14.58万元，直接将入门价拉低了3.3万。
外观方面，创业版的日间行车灯位置下调，头灯更加完整、稳重；配置方面，新车取消了行李架、侧踏板、全景天窗等配置。内饰方面，新车取消了全液晶仪表、皮质方向盘、副驾电动调节以及将自动空调改为手动空调，同时扬声器数量降低至6个。智能化方面，创业版取消了驾驶辅助系统。
事业好帮手，电动皮卡化身最佳工具车
作为一台合格的工具车，RD6创业版要多拉快跑。新车车身采用高强度钢打造，具有优秀的承载力，轴距3120mm，货箱尺寸为1525/1450/540mm，装载力超群。动力方面，RD6创业版搭载一个后轴电机，最大功率200kW/峰值扭矩384N·m，最高车速可达185km/h，满载货物也能游刃有余。
与中高配车型相比，创业版续航没有缩水，依然搭载磷酸铁锂电池包，容量63kWh，CLTC综合工况续航410公里。补能方面，创业版支持120kW快充，将电量从30%充至80%仅需30分钟。
3年怎么省10万？
对于商用车用户来说，成本至关重要，为此雷达汽车给大伙算了一笔账。
首先，在车价相同的情况下，RD6创业版比燃油车剩下了约10000元的购置税；其次，新车百公里能耗17.7kWh（以家充成本0.5元/度计算），每公里能耗成本为0.08元，燃油车每公里成本将近0.9元，3年计算能耗成本比燃油车节省约86000元；再加上保养费用，3年综合节省近10万元。
5月4日24时之前，已下订未交付的用户以及新下订雷达RD6的用户，可享受3000元抵8000元车款的限时优惠活动。
写在最后：
雷达RD6创业版以实用主义树立电动多功能商用皮卡的标杆，虽然舒适性配置有所减少，但续航、动力以及装载力都极具潜力。面对创业者来说，舒适不一定至上，但3.3万是真金白银的省下了。
（图/文网通社张文浩）标签：
