来源：经济日报
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交通运输部近日发布通知，要求进一步加强和改善老年人出行服务。提出扩大“一键叫车”服务覆盖面，开展城市轨道交通“爱心预约”乘车服务，打造敬老爱老公共汽电车线路，加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用等。
对很多老年人来说，家门口与公交站之间的“第一公里”和“最后一公里”依旧存在困难。部分老年人购买电动三、四轮车作为代步工具，但目前不少电动三、四轮车属于违规产品，不符合安全标准，存在较大安全隐患。老年人出行服务也有待优化，比如公交线路设计不合理、站点设施老旧、乘车配套服务不完善等。优化老年人出行服务，既能为老年人提供出行便利，满足老年群体不同出行方式，又能带动全社会加快形成尊老敬老爱老助老的良好社会氛围。
满足老年人多元化出行需求应多措并举、统筹安排。一方面，要进一步完善老年人乘车配套服务，解决老年人顺畅出行两个“一公里”问题。公交运营单位可以通过开展公交场站“适老化”服务提升行动，对公交场站进行优化升级，通过增添老年专线乘务员等方式，做好配套服务工作；出租车或网约车司机也应提前联系老年乘客，了解其需求，做好乘车前对接。另一方面，公交线路制定要符合老年人出行习惯，可通过调研收集老年人经常活动的地点，合理制定线路。对有旅游需求的老年人，制定针对老年人的旅游观光线路，丰富他们的娱乐生活。
同时，要做好出租汽车电召、网约车“一键叫车”服务和城市轨道交通“爱心预约”乘车服务宣传。目前，许多老年人仍对这类服务缺乏了解。对此，交通运输主管部门可以督促相关运营单位在公交车站、地铁站开展推广工作，加大宣传力度，扩大服务覆盖范围。相关预约程序要符合老年人的使用习惯，预约程序设置要避免繁琐复杂，产品设计要立足简洁、方便、直接，尽可能减少操作步骤。社区可以开展有关服务讲解活动，设置专职人员为老年人讲解如何预约服务，还可以设置助老叫车热线，为老年人提供24小时出行服务。
对于广大农村地区老年人的出行，也需持续优化，可以根据农村地区经济活跃度、人口流动趋势等情况，优化公交线路和站点布局，方便农村老年人安全出行。在做好基础线路保障的基础上，同步优化老年人出行服务，让老年人出行更方便安全。（本文来源：经济日报 作者：田 杨）
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